Jeudi 14 octobre 2021, le Premier ministre lance les travaux du projet « Kinshasa Zéro trou », visant à éradiquer les embouteillages par la réhabilitation des routes secondaires de la voirie urbaine de la capitale.
Le gouvernement central a ainsi dépensé, pour la première phase de ce projet, près de 32 millions de dollars qui ont aidé à réhabiliter à peu près 86 kilomètres de routes, selon les chiffres du ministère des Infrastructures et Travaux publics qui supervise les travaux, en collaboration avec l’Hôtel de ville de Kinshasa.
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« Tant qu’il y aura des trous à travers la ville, ce programme [zéro trou] ne prendra jamais fin », avait juré le ministre des Infrastructures et Travaux publics, Alexis Gisaro, en février devant la presse lors du traditionnel briefing organisé par son collègue de la Communication et des médias.
Il faut dire que le projet « Kinshasa zéro trou» a encore de longues années devant lui, car des nids de poules dans la capitale ne sont plus à compter dans une voirie où seulement près 700 kilomètres sont revêtus, sur un réseau de 3600 kilomètres.
INFOS.CD s’est donné l’ambitieuse tâche de répertorier quelques trous dans la capitale, responsables de la plupart des embouteillages. Même les routes récemment réhabilitées dans le cadre du projet « zéro trou » ne manquent pas de trous. Le cas de l’avenue Oua, à Kintambo.
« Kinshasa mille trous », c’est un euphémisme, est donc l’intitulé du dossier de la rédaction à lire ce samedi 3 juin.
La rédaction