Le projet de réhabilitation du chemin de fer Matadi-Kinshasa, piloté par la firme indienne Arise, a franchi avec succès l’étape d’analyse technique, financière et juridique.
Ainsi la ministre du Portefeuille, Adèle Kayinda, a, au travers d’une note d’information, rassuré le Conseil des ministres lors de sa récente réunion, vendredi dernier.
« Evoquant les modalités de mise en œuvre du projet, elle (ministre du Portefeuille) a indiqué (que) la mise en place d’une société de projet, concessionnaire et exploitant du CFMK qui sera une co-entreprise à créer en partenariat par l’ONATRA SA et la firme ARISE IIP », renseigne le compte rendu de Conseil des ministres, précisant que l’entreprise congolaise va détenir 40% des actions contre 60% pour la firme indienne.
La ministre Kayinda a également fait part de « l’aménagement à Kinshasa d’un site de stockage des containers et d’un quai pour le transfert des conteneurs de et vers la Zone économique spéciale » ainsi que de la « réalisation des investissements du projet d’une valeur de 956 millions dollars en trois phases ».
Giscard Havril Mane
